Архітектура мостів та транспортних споруд

Міські мости, шляхопроводи і естакади - великі та відповідальні споруди. Поряд з основним призначенням - пропуском транспортних потоків через перешкоди - вони є важливими елементами у формуванні вигляду міста. Саме мостові споруди додають неповторність містах і архітектурних ансамблів.

Побудовані в 30-і роки поблизу Московського Кремля Москворецкая і Великий Кам'яний мости (див. малюнок) не тільки вдало вписалися в міський пейзаж, але і дозволили абсолютно по-новому організувати простору від набережній у бік до Державного історичного музею і старому будинку Державної бібліотеки імені В. І. Леніна.

Академік Г. П. Передерій казав, що міст має бути міцним, належною мірою довговічним і красивим. Тільки після цього можна вимагати економічності. Використовуючи пропорції, ритм, масштаб, фактуру, колір, прийоми нюанси і контрасту та інші засоби архітектурно-художньої виразності, проектувальник може створити споруда, в якій функціональна і технічна доцільність поєднуються з художньої закінченістю.

Мистецтво проектування не містить незмінних методологічних принципів, а слід за розвитком продуктивних сил суспільства і вдосконаленням техніки. У той же час можна виділити деякі загальні правила, які необхідно знати інженера-будівельника міських мостів та транспортних споруд.

Важливе значення при виборі загального вигляду міського моста має вигляд на нього з боку річки та прилеглих набережних. При недотриманні масштабного співвідношення між спорудою і навколишньої забудови міст візуально може здаватися надмірно великим, переважною своїми розмірами поблизу розташовані будівлі, або, навпаки, незначним.