Навантаження на транспортні споруди

Мости та інші транспортні споруди розраховують на навантаження і дії та їх поєднання у відповідності зі СНиП 2.05.03-84. Мости та труби. Навантаження діляться на два основних види: постійні і тимчасові. До постійних навантажень відносяться: власна вага конструкцій, вплив попередньої напруги (у тому числі

Регулювання зусиль), тиск грунту від ваги насипу, гідростатичний тиск, вплив усадки і повзучості бетону і вплив осідання грунту. До тимчасових навантажень від рухомого складу і пішоходів належать: вертикальні навантаження, тиск грунту від рухомого складу, горизонтальна поперечна навантаження від відцентрової сили, горизонтальні поперечні удари рухомого складу і горизонтальна поздовжня навантаження від гальмування або сили тяги.

Крім того, на штучні споруди можуть надавати впливу вітрова та льодова навантаження, навантаження від навала судів, зміна температури, морозний пучение грунту, будівельні та сейсмічні навантаження.

Навантаження при розрахунках враховують у різних можливих сполученнях, беручи до уваги ймовірність одночасного впливу. При цьому для розрахунку по всіх групах граничного стану навантаження і впливу беруть з відповідними коефіцієнтами надійності по навантаженню у; і динамічними коефіцієнтами.

Для постійних навантажень від ваги вирівнюючого, ізоляційного і захисного шарів міських мостів коефіцієнт надійності по навантаженню приймають рівним 1,3 і 0,9, від ваги покриття їздового полотна і тротуарів тих самих мостів - відповідно 2,0 і 0 , 9.